Klassificering af trafikskilte: Trafikskilte klassificeres generelt i enkelt-polede og multi-polede typer.
Den indvendige kant af et skilt-monteret på stang må ikke gribe ind i vejbygningsfrihøjden og er generelt ikke mindre end 25 cm fra den yderste kant af kørebanen, fortovet eller skulderen. Højden af den nederste kant af færdselstavlen fra vejoverfladen er som følger: ikke mindre end 5500 mm for motorveje og ikke mindre end 5000 mm for nationale og provinsielle motorveje. Når den installeres på byveje med en høj andel af små køretøjer, kan højden af den nederste kant fra jorden justeres efter den faktiske situation, men bør ikke være mindre end 120 cm.
Når den monteres i siden af vejen, hvor der er fodgængere og ikke-motoriserede køretøjer, skal installationshøjden være større end 180 cm.
Enkelt-polet trafikskiltstang: En enkelt-trafikskiltstang har skiltpanelet monteret på en enkelt pæl. Den er velegnet til mellemstore og små-advarsels-, forbuds- og instruktionsskilte samt små retningsskilte.
Fler-polet trafikskiltstang: En multi-trafikskiltstang har skiltpanelet monteret på to eller flere pæle. Den er velegnet til rektangulær instruktion eller retningsskilte.
Cantilever færdselstavler – F-type og T-type færdselstavler: Cantilever færdselstavle har skiltpanelet monteret på en cantilever, og den nederste kant af skiltet skal være højere end vejens foreskrevne frihøjde.
Cantilever trafikskiltestænger er velegnede til følgende situationer:
1. Vanskeligheder med post-installation;
2. Brede veje med høj trafikmængde, hvor store køretøjer i den yderste vognbane hindrer udsynet af mindre køretøjer i den indre vognbane;
3. Begrænset sigtbarhed eller sigtelinje;
4. Æstetiske krav.
Gantry Traffic Sign Pole – Traffic Gantry Pæle: Gantry Traffic Sign Pole har skiltet monteret på en portal, og den nederste kant af skiltet skal være højere end vejens foreskrevne frihøjde.
Trafikskiltstolper af -type er velegnede til følgende situationer:
1. Multi-veje (der fører til tre eller flere baner), der kræver separat vognbaneretningsangivelse;
2. Høj trafikmængde, hvor store køretøjer i de ydre vognbaner hindrer udsynet af mindre køretøjer i de indre vognbaner;
3. Vejstrækninger, hvor trafikken væver sig, divergerer eller flyder med høje hastigheder, såsom: tæt anbragte skilte ved udfletninger eller hovedlinjeområdet for udfletninger, hvor motorveje krydser hinanden;
4. Pladsbegrænsninger gør stang-monteret og udkraget installation vanskelig;
5. Udkørselsramper er på venstre side af førerens reaktionstid;
6. Æstetiske krav.
Vedhæftede færdselstavler er fastgjort til overkørsler og nærliggende strukturer. De er klassificeret i to typer baseret på placeringen af det vedhæftede panel: kørebane monteret og vejside monteret.
Installationshøjden på vedhæftede skilte skal overholde GB3.12.1 og GB3.12.3. Hvis skiltstøttestrukturen er placeret inden for vejens frie zone, skal den sikre, at den ikke udgør en fare for køretøjer, der forlader vejen; ellers bør der anvendes en trinvis effektivitetsstruktur eller passende beskyttelses- og advarselsfaciliteter.
Brug og vedligeholdelse:
1. Installationen (justeringen) af vejtrafikskilte bør være afsluttet før færdiggørelse og åbning af nye (ombyggede, udvidede) veje. Tilknyttede skilte på veje forbundet med den nye (ombyggede, udvidede) vej i vejnettet bør også justeres og forbedres samtidigt.
2. Når vejtrafikforholdene ændrer sig, bør monteringen af relevante skilte justeres omgående. Motorvejsnumre og bynavne bør bruges så meget som muligt for at hjælpe trafikanter med at forstå deres rute og placering.
3. Skilte bør rengøres og vedligeholdes regelmæssigt. Under brug skal skilte beskyttes mod træer eller gadelygter.
4. Skiltenes form og farve skal overholde bestemmelserne i dette afsnit i deres levetid.
