Der er ingen fast absolut værdi for afstanden mellem autoværnstolper. Den bestemmes ud fra vejens kollisionssikkerhedsniveau, faregrad og specifikke konstruktionstegninger. I praktiske tekniske applikationer bruges de følgende to konventionelle mellemrum hovedsageligt:
1. Standardafstand: 4 meter Ved almindelige vejstrækninger eller strækninger med almindelige beskyttelsesbehov er stolper typisk placeret med en afstand på 4 meter. Denne afstand opfylder grundlæggende beskyttelseskrav, samtidig med at der tages hensyn til økonomiske omkostninger.
2. Forstærket afstand: 2 meter I områder med høj-risiko såsom kurver, broer, farlige bjergsektioner, kryds eller midterstriber øges stolpeafstanden til 2 meter for at øge autoværnets robusthed og kollisionssikkerhed. Tilføjelse af en stolpe i midten af et standard 4-meter autoværnpanel forbedrer autoværnets evne til at absorbere kollisionsenergi markant.
Ydermere er afstandskravene endnu strengere for nogle særlige eller ekstremt høje-højrisiko-vejstrækninger:
1-meters afstand: I nogle midterliste-gelændere, der anvender forudindlejret muffeinstallation eller specifikke kvaliteter (såsom SBm-niveau), kan stolpeafstanden indstilles til 1 meter.
1,5-meters afstand: I hovedvejsautoværn med den højeste slagfasthed (såsom SA-niveau) kan stolpeafstanden indstilles til 1,5 meter.
Resumé: Stolpeafstanden for de fleste almindelige vejstrækninger er 4 meter, mens afstanden på farlige vejstrækninger, der kræver øget beskyttelse, øges til 2 meter. De specifikke afstandsindstillinger skal implementeres strengt i overensstemmelse med designtegningerne og standarderne for slagfasthed for vejafsnittet.