Inden byggeriet kræves en byggepladsundersøgelse. En skræddersyet plan bør udvikles for hver bro baseret på dens spændvidde, trafikstrøm og terrænkarakteristika, og implementeringen bør fases i overensstemmelse med det hastende sikkerhedsniveau.
Brogelænderstøbning: Blandingsforhold: For at sikre en glat og æstetisk tiltalende betonoverflade er valget af cement og blandingsforhold afgørende. Efter adskillige forsøg blev følgende blandingsforhold vedtaget: vand: cement: sand: 0,5-1 cm små sten: 1-2 cm store sten (0,5:1:1,74:1,52:1,85). 525Der bruges # almindelig Portlandcement med en cementdosis på 370 kg og et sandforhold på 34%. Overdreven betonnedgang kan føre til blødninger, en ru overflade og mærkbare vandmærker. Utilstrækkeligt fald gør komprimering vanskelig, hvilket resulterer i flere honningkage og luftbobler. Der stilles strenge krav til de anvendte råmaterialer i betonen; sand og små sten skal sigtes, og mængderne skal måles nøjagtigt efter blandingsforholdet.
Betonblanding: Blanderoperatøren skal nøje kontrollere vandforbruget, og blandingstiden bør ikke være mindre end 3 minutter for at sikre, at betonen er ensartet blandet, opfylder slumpkravene og har god bearbejdelighed. Betonstøbning: Beton støbes i tre lag. Det første lag hældes på underkanten af autoværnet (overgangspunktet), det andet lag til det øverste hjørne af overgangspunktet og det tredje lag til toppen. Placeringstiden og volumen af hvert lag styres af vibrationsoperatøren. Betonfordelingen skal være ensartet, og vibrationstiden skal være strengt kontrolleret, idet hvert lag skal vibrere i mindst 1 minut og højst 1,5 minut.
Efterbehandling: Efter rækværksbetonen er støbt, afsluttes den øverste overflade tre gange. Første gang glattes det med en træspartel; anden gang udglattes og komprimeres først med en stålspartel; tredje gang, efter at betonen i første omgang er hærdet, komprimeres den fast med en rulle.
Forskallingsfjernelse: Forskallingsfjernelse er baseret på lufttemperaturen og betonstyrken. For ikke-belastningsbærende-komponenter kan forskallingen fjernes efter 10-20 timer. Efter udtagning af formen skal betonen lufttørres- i en halv dag (hovedsageligt for at sikre farvekonsistens). Luftbobler skal forsegles med cementopslæmning blandet med hvid cement, og betonen skal dækkes med halmmåtter (eller andre belægninger) for at forhindre forurening. Vanding anbefales til hærdning; spray ikke med filmdannende midler.
Under anlægsarbejdet skal vejbebyggelse indhentes på forhånd. Trafikadvarselsskilte og vejledningsfaciliteter skal være korrekt installeret. Der skal udpeges dedikerede trafikassistenter til at styre trafikafviklingen, og der skal implementeres sikkerhedsforanstaltninger for at sikre byggeri og trafiksikkerhed.
Tilsyn med byggekvalitet omfatter gennemgang af designoverholdelse, ansættelse af eksterne supervisorer og implementering af et tre-inspektionssystem. Nøglematerialer skal gennemgå egen-inspektion og tredjeparts-test. Supervisorer vil blive udstationeret på-stedet for at guide nøgleprocesser.
Vedligeholdelsesarbejdet omfatter afhjælpning af gelænderdefekter, overholdelse af vedligeholdelsesstandarder for maleprocesser, kontrol af belægningstykkelse og vedhæftning samt systematisk renovering af autoværnet for at forbedre sikkerhed, holdbarhed og udseende.