I-formet sektion til stabil strålestøtte
I bjælkeværnstolper bruger en stålsektion med flanger og en central bane. Denne struktur bruges hovedsageligt i korrugerede autoværnsystemer, der kræver stabil støtte og øget bøjningsmodstand i hovedbelastningsretningen.
Stolpen kan forbindes til W-bjælkeværn gennem afstandsblokke, forbindelsesplader og fastgørelsesbolte. Når autoværnet er belastet, hjælper stolpen med at overføre kraft fra bjælken til understøtningen og fundamentet.
Den I-formede stålsektion er velegnet til skæring, stansning, svejsning og slutbearbejdning i henhold til projekttegninger. Den kan bruges på motorveje, midterveje, veje med tunge køretøjer og andre vejsektioner, hvor autoværnets design kræver stærkere stolpestøtte.
Kildeoplysningerne angiver, at denne stolpetype kan anvendes i tilsvarende EN 1317 H2 eller H3 bølgepap-rækværkssystemer. Disse niveauer gælder for et komplet godkendt system og kan ikke gøres krav på stillingen som en individuel komponent.
Systemkompatibilitet og overfladebehandling
For et komplet system bør købere kontrollere stolpsektionen, stålmateriale, stolpeafstand, indstøbningsdybde, bjælkespecifikation, afstandsblokke, bolte og installationshøjde.
Ændring af stolpsektionen eller fundamentforholdene kan påvirke, hvordan hele systemet fungerer. Stillingen bør derfor følge den godkendte tegning frem for kun at blive udvalgt efter ydre udseende eller vægt.
Tilgængelige korrosionsbeskyttelsesmetoder omfatter varm-dypgalvanisering, pulverlakering og projektspecifikke-kompositoverfladebehandlinger. Købere bør afklare, om belægningen påføres efter skæring og udstansning, og om den komplette fabrikerede stolpe kræver overordnet beskyttelse.
Forskellige installationsformer
Fabrikken har mulighed for skæring, svejsning, stempling og varm-galvanisering. Det tekniske team kan gennemgå I-sektionens størrelse, stolpelængde, hulpositioner, nederste-endeform og forbindelsesdetaljer før produktion.
Drevede stolper, indlejrede stolper og bund-plade-monterede stolper kræver forskellige dimensioner og hularrangementer. De bør ikke bruge én standardtegning uden at kontrollere den faktiske installationsmetode.
Produktionen omfatter inspektion af indgående materiale, kontrol af dimensionelle processer, kontrol af overflade-behandling og slutinspektion. Til tilpassede I Beam Guardrail-stolper fremstilles et første stykke, så køberen kan bekræfte monteringspositionen og hulafstanden før kontinuerlig produktion.
W-bjælkepaneler, afstandsblokke og fastgørelseskomponenter kan også leveres i samme ordre. Dette hjælper projektteamet med at verificere forbindelsesforholdet mellem forskellige dele.
Inspektion og projektbaseret-levering
Ordrer kan leveres i partier i henhold til byggerækkefølgen. Billeder og videoer kan leveres under produktionen.
Købere kan inspicere stålmaterialet, stolpelængden, huldiameteren, overfladebelægningen og komponentens rethed på fabrikken. Uafhængig besigtigelse kan også arrangeres.
Tegningsbaserede-produkter kræver generelt omkring 10-15 dage efter teknisk bekræftelse. Store ordrer kan bruge koncentreret materialeforberedelse og kontinuerlig behandling for at understøtte batchkonsistens.
Til eksport klassificeres stolper og bundtes med stålstropper. Separatorer kan placeres mellem komponenter, og stik pakkes separat. Dette reducerer risikoen for endedeformation og belægningsskader under transport.
Produktspecifikationer
|
Parameter |
Produktkonfiguration |
|
Sektionsformular |
I-formet stålsektion |
|
Hovedfunktion |
Understøt bjælken, overfør belastninger og forbedre bøjningsmodstanden |
|
Matchende komponenter |
W-bjælkeværn, afstandsblokke og konnektorer |
|
Overfladebehandling |
Varm-galvaniseret, pulverlakeret eller projektspecifik-behandling |
|
Systemapplikation |
Tilsvarende EN 1317 H2/H3-systemer, når de matcher den godkendte konfiguration |
Populære tags: i beam autoværn stolper, Kina i beam autoværn stolper producenter, leverandører, fabrik
