Varmgalvaniseret stålkonstruktion-
Det galvaniserede stålbroværn er fremstillet af kulstofstålstolper, vandrette skinner, bundplader og forbindelseskomponenter. Ståldelene fremstilles og svejses, før de komplette komponenter får varm-galvaniseringsbehandling.
Zinkbelægningen dækker stålkomponenternes tilgængelige udvendige og indvendige overflader. Det hjælper med at reducere direkte kontakt mellem stålunderlaget og regn, fugt eller atmosfæriske forurenende stoffer. Denne konstruktion er velegnet til broprojekter, hvor rækværket forbliver udsat for udendørs forhold i lange perioder.
Tilgængelige forbindelsesmetoder omfatter bundpladeforankring, indlejrede komponentforbindelser, boltet samling og svejsede forbindelser. Lige sektioner, buede sektioner og terminalenheder kan fremstilles i henhold til broens layout og installationsbetingelser.
Hovedformålet med dette produkt er at give bro-kantbeskyttelse og adskille forskellige områder af brodækket. Hvor et projekt kræver, at systemet modstår køretøjspåvirkning, skal der specificeres et særskilt designet køretøjsbeskyttelsessystem.
Dimensioner, stål og zinkbelægning
Den fælles gelænderhøjde er 1100–1500 mm, mens den sædvanlige stolpeafstand er 1000–2000 mm. Stålmuligheder omfatter Q235, Q355 eller andet materiale specificeret i projektdokumenterne.
En almindelig zinkbelægningstykkelse er cirka 70-100 μm. Det faktiske belægningskrav skal bekræftes i henhold til ståltykkelsen, galvaniseringsstandarden og installationsmiljøet.
Ved eksport eller internationale projekter kan stålbelægningen kontrolleres med henvisning til ASTM A123/A123M. Bolte, møtrikker og anden hardware kan bruge ASTM A153/A153M, når det kræves af projektet. Disse referencer bør kun anvendes, når de er inkluderet i de tekniske dokumenter.
Købsdokumenter skal klart angive stålkvalitet, zinkbelægningsenhed, inspektionspositioner og testmetode. Beskrivelser som "høj zinkbelægning" eller "stærk galvaniseret" giver ikke nok information til inspektion og accept.
Projekt-baseret fremstilling og inspektion
Fabrikken har evner til skæring, svejsning, varm-dypforzinkning og relaterede metal-bearbejdningsmuligheder. Vandrette skinner, stolper, bundplader og konnektorer kan fremstilles i henhold til et sæt projekttegninger.
Efter at have modtaget brohøjde- og forbindelsestegninger, kan det tekniske team gennemgå rækværkshøjden, stolpeafstanden, komponentsektionen, grundpladens størrelse, ankerhulspositionen og forbindelsesmetoden. Komponentlængder kan også opdeles i henhold til transportrestriktioner og -installationsforhold på stedet.
Ikke-standard buede enheder eller specielle forbindelsesdetaljer kan fremstilles som første stykker. Køberen kan bekræfte deres dimensioner og monteringsforhold før masseproduktion. Dette reducerer behovet for boring, skæring eller modifikation efter levering.
Kvalitetskontrol kan dække stålmateriale, dimensioner, svejseudseende og zinkbelægning. Købere kan besøge fabrikken eller udpege en uafhængig inspektør under produktionen eller før afsendelse. Tilgængelige projektdokumenter kan omfatte oplysninger om stålkvalitet, dimensionelle inspektionsregistre, belægningsresultater og pakningsdetaljer.
Applikationer og eksportlevering
Det galvaniserede stålbro-værn kan bruges på motorvejsbroer, bybroer, flodkrydsende broer-, bjergbroer og industriparkbroer. Den er velegnet til projekter, der søger at reducere regelmæssigt malerarbejde på udendørs stålkomponenter.
Tegningsbaserede-produkter kræver normalt omkring 10-15 dage efter teknisk bekræftelse. Den endelige leveringstid kan skrives ind i kontrakten i henhold til mængde- og overfladebehandlingsplanen.
Til eksport kan udskillere og vandtæt beskyttelse placeres mellem rækværksenheder. Befæstelser pakkes separat, og træstøtter kan bruges inde i beholderen. Læsningsprocessen kan også registreres for at understøtte modtagelse af inspektion og gennemgang af transportproblemer.
Produktspecifikationer
|
Parameter |
Tilgængelig konfiguration |
|
Gelænderhøjde |
1100–1500 mm |
|
Postafstand |
1000–2000 mm |
|
Stål materiale |
Q235, Q355 eller projekt-specificeret materiale |
|
Zinkbelægnings tykkelse |
Almindeligvis omkring 70-100 μm |
|
Tilslutningsmetode |
Bundpladeforankring, indlejret forbindelse, boltet samling eller svejsning |
Populære tags: galvaniseret stål bro autoværn, Kina galvaniseret stål bro autoværn producenter, leverandører, fabrik
